式氧传感器ZO-300

式氧传感器ZO-300

ZO-300氧传感器的基本元件是陶瓷管(固体电解质)，也称为锆管。氧气分析仪原装进口广域比传感器为测量单元，测量精度高、响应速度快、不通电不消耗寿命、互换性好等特点。微量氧分析仪种类较多,检测原理各异,针对性强,因此应根据不同使用场合、不同工艺状况选择合适的仪表。氧分析仪*种工业在线过程分析仪表，不仅广泛应用于加热炉、化学反应容器、地井、工业制氮等场合中混合气体内氧气浓度的检测,还大量用于锅炉内水中溶解氧、污水处理装置外排水溶解氧的检测。

ZO-300探测器只有在温度升高300摄氏度后才能保持正常状态。氧气传感器的早期使用通过排气加热，这必须在发动机在气体启动前几分钟开始运行，并且只有*条线路连接到 ECU。大型汽车现在使用带加热器的氧气传感器，加热器中含有电加热元件，可以在发动机启动后 20-30 天内将氧气传感器快速加热到物的温度。它有三条线路，*条用于 ECU，两条用于接地和供电。

所述锆管的陶瓷本体为多孔体，在高温下渗入氧气产生电离。由于锆管内外氧含量的差异，氧离子从大气侧向排气侧扩散，使锆管成为微型电池，在两个铂电*之间产生电压。当混合气体的空燃比低于理论值时，也就是说，当发动机在密集混合气中运行时，排气中的氧气会减少，但是 co，hc，h2等会增加。这些气体在锆管表面铅的催化作用下与氧发生反应，耗尽废气中的氧，使锆管表面的氧浓度为零。因此，当理论空燃比设定时，锆管氧传感器产生的电压将发生显著变化: 在混合气体上，输出电压接近于零; 在混合气体上，输出电压接近1v。

不可能准确地将废气浓度与理论空燃比联系起来。反馈控制实际上只能使混合气在理论空燃比相近的狭窄范围内颠簸，所以氧传感器的输出电压在0.1 ~ 0.8v之间不断变化(通常每10s变化8次以上)。如果氧传感器的输出电压变化太慢(小于8次1Os)或电压连接稳定(无论连接在高电位还是低电位)，则表明氧传感器堵塞，需要检修。